调查显示，巴西第一大城市圣保罗平均每年因交通拥堵造成的直接损失高达41亿雷亚尔，交通拥堵已成为制约圣保罗市发展的一大障碍。因此许多富人不惜重金购买直升飞机上下班，这也成为里约热内卢一道特别的风景。
里约热内卢标志性景点基督山
圣保罗市交通局、圣保罗大学和里约热内卢联邦大学对圣保罗市交通拥堵问题进行的研究表明，目前圣保罗市日常拥堵路段总长度达到80公里，高峰时段超过200公里。
据估计，堵车过程中，机动车燃料消耗和交通事故等造成的直接经济损失平均每年达41亿雷亚尔。如考虑堵车带来的环境污染和对市民生活的不利影响等因素，损失则远远超过这一数字。
圣保罗市交通局说，日益严重的交通拥堵不仅造成巨额直接损失，而且减弱了城市竞争力，使圣保罗对外来投资者的吸引力大为下降。该机构还表示，如果圣保罗市拥有较完善的公交系统，市民每天将至少节约30%的上下班时间。
圣保罗市所在的圣保罗州政府已计划在2010年以前斥资163亿雷亚尔用于改善圣保罗市的公交系统，包括建设一条连接市中心和圣保罗国际机场的快速铁路等城铁项目。
据统计，截至2008年2月底，圣保罗市机动车数量已突破600万辆，并以每天800辆的速度继续增加。
巴西富人坐直升机上班
保利斯塔大街是圣保罗的中心地带，也是世界有名的金融中心。这条大街的许多高层建筑上方都有直升机的停机坪。据当地人介绍，圣保罗注册在案的直升机有500多架，全市高楼大厦上的停机坪达到200多个。
这两个数字都是世界之最。圣保罗是世界上第一个准许民用直升机在城市上空飞行的城市。相比之下，纽约和东京虽然拥有更多的私人直升机，但那里的天空远不及圣保罗开放。
坐着直升机上班，听起来很浪漫、很奢华，其实也很无奈。交通堵塞到什么程度，才会让人不惜血本插上翅膀飞翔？当然，能飞着上班的都是巴西各界精英或大企业家。
这些人大多住在圣保罗周边的卫星城，开车到办公地点往往要一两个小时，而改乘飞机不到10分钟就能到。
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