2011上海车展虽已落幕，中新网汽车频道策划的“寻找上海车展最具营销点车模”评选活动还在如火如荼。在狂野组车模评选过程中，我们发现很多自主车企也越发喜欢走狂野车模路线，而车模们“狂野”的范畴也不再流于表面。
喧嚣过后回头再看车展，可以发现很多当时在吵闹的环境里并未注意的现象。比如在以往人们的印象之中，黑丝短裤爆炸头几乎成为约定俗成中最浅显的所谓“狂野”女孩的标志，而和她们搭配的车型必然是拉风的超跑和大吉普这是相当顺理成章的场景，而在这次车展上越野车和超跑的展台也的确没少用狂野策略。不过除了这些传统的“狂野”车系之外，我们发现一些自主车企也越发喜欢走狂野车模路线，而车模们“狂野”的范畴也不再流于表面比起黑丝短裤，模特们更喜欢用举手投足来表现出自己骨子里的狂野情操。
黑超黑帽黑网眼黑短裤克莱斯勒吉普展台模特的一身黑造型可能是对所谓狂野理念的最完整诠释，配上高大的吉普车，一副标准的狂放派组合。不过实际上我倒觉得越是高大威猛的汽车，就越该请娇小可人的女孩做代言，这样更能反衬出汽车的野兽特质和纯爷们儿性格，包容性和保护性不言自明。
在兰博基尼还是法拉利的展台上，车模永远只能是点缀和陪衬，因为汽车本身的气场实在太过咄咄逼人，一般车模完全不足以将其压倒平息。兰博基尼上下全黑的西洋模特虽然造型稍显粗糙，但和愤怒的公牛车气场对冲，倒也不失是个不错的搭配。
相比之下，作为自主车企的北汽集团车模一身精致干练的黑色皮裙，既不披头散发，也不搔首弄姿，只一个眼神便能抓人眼球，我们的摄影记者没少在这牺牲快门寿命。随着近年来中国自主汽车企业的发展，车企们也越来越重视自身形象和自家汽车语言文化的宣传。从以往简单的美女牌，到现在根据自身的品牌特色有策划，有选择地对车模进行搭配和使用，这恰恰证明了中国汽车行业正逐渐走向理性和成熟。
中新网5月3日电 (汽车频道 王槊)2011上海车展虽已落幕，中新网汽车频道策划的“寻找上海车展最具营销点车模”评选活动还在如火如荼。在狂野组车模评选过程中，我们发现很多自主车企也越发喜欢走狂野车模路线，而车模们“狂野”的范畴也不再流于表面。
喧嚣过后回头再看车展，可以发现很多当时在吵闹的环境里并未注意的现象。比如在以往人们的印象之中，黑丝短裤爆炸头几乎成为约定俗成中最浅显的所谓“狂野”女孩的标志，而和她们搭配的车型必然是拉风的超跑和大吉普这是相当顺理成章的场景，而在这次车展上越野车和超跑的展台也的确没少用狂野策略。不过除了这些传统的“狂野”车系之外，我们发现一些自主车企也越发喜欢走狂野车模路线，而车模们“狂野”的范畴也不再流于表面比起黑丝短裤，模特们更喜欢用举手投足来表现出自己骨子里的狂野情操。
黑超黑帽黑网眼黑短裤克莱斯勒吉普展台模特的一身黑造型可能是对所谓狂野理念的最完整诠释，配上高大的吉普车，一副标准的狂放派组合。不过实际上我倒觉得越是高大威猛的汽车，就越该请娇小可人的女孩做代言，这样更能反衬出汽车的野兽特质和纯爷们儿性格，包容性和保护性不言自明。
