冬季气温低 ，润滑油黏滞度增加、不易流动 ，启动发动机后 ，应让发动机保持在1400-1800转/分之间 ，让车预热后再起步 。预热期间不可猛踏油门 ，不要让发动机转速过高 。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步 ，只要温度表的指针开始上升就可以了 。
起步时要柔和缓慢 ，一方面让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小 ，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程 ，对发动机、轮胎及行车安全都有好处 。
换挡要勤 ，要像驾驶磨合期的车那样 ，注意挡位的选择和油离配合 ，挡位过低过高都易使车失控 ，这一点在冰雪路面上行驶时尤为重要 。在湿滑路面上起步及中低速行驶时 ，最好选择高一挡的挡位 ，以免驱动力过大造成打滑 。尽量避免高速行驶 。
冬季行车特别是刚上路时 ，一定要匀速行驶 ，切忌猛加油、狠减速 ，在冰雪路面上更是如此 。
轻柔加油、缓慢减速是冬季行车的原则 。在冰雪路面上行车时 ，尽可能保持直线行走 ，不要频繁换道 ，尽量在路中间沿车辙走 。
制动则要突出“早”和“柔” ，即便在无冰雪路面上 ，冬季车辆制动的效果也会比其他(拷问)季节“硬” ，所以 ，冬季行车制动应提早轻踩 ，与减挡制动结合起来更好 。在冰雪路面行驶应尽量不踩制动 ，用减挡让发动机制动 。必要时还可运用手制动 ，但应按住手制动的放松钮 ，不要让手制动卡死 。上路前和停车休息再上路时 ，一定要试着踩几脚制动 ，以免结冰导致制动失效 。
