记者梁爽 通讯员吴培勇 程凡耘 日前公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，提高了部分交通违法行为的处罚力度，其中，闯红灯的违法成本一下从“扣3分”涨为“扣6分”，也就是说，司机只要闯了两次红灯，那么驾照上的12分就会都被扣光，必须重新“回炉”学交规。
昨天，记者从市公安交管部门了解到，去年一年，武汉市共发生闯红灯行为405922起，平均每天1112起，而前年约有395185起，平均约每天1000余起。据统计，武汉市共190万名驾驶员，平均下来，每5名司机中就有1人曾闯过红灯。
记者随机采访了10名驾驶员，均表示不会故意闯红灯，但大多数都抢过黄灯。
有5年驾龄的马先生表示，武汉大多数路口都有电子眼，司机们在一般情况下都比较规矩，不会故意闯红灯，毕竟被拍到后要扣分，如果将处罚力度增加到6分，对司机们更有威慑力。闯黄灯虽然违法，但因为暂不处罚，大多数人还是在闯。
开了3年车的李小姐则说，在很多城乡结合部或者新修路段，电子监控不完善，还是有不少司机侥幸闯红灯，这种现象也不能忽视。
焦点
需要三张照片认定闯红灯
到底咋样算闯红灯？抢了黄灯后，灯变红了，这算吗？刚压了线，又停住了，这算吗？昨天下午，就“闯红灯”该如何界定，记者专门采访了市交管部门。
交管部门负责人介绍，电子眼是在黄灯熄灭、红灯亮起后1-2秒内启动，如果此时后车轮刚刚越线，就会被电子眼拍照。
“闯红灯”的认定要以通过整个路口为准，一般要以三张照片作为证据，第一张是在车轮越过停车线时，第二张是经过路口时，第三张是通过路口后，当然必须都要在红灯的情况下。满足了这些条件，才会被电子眼记录为闯红灯。
所以，压了停车线停下后，并不算“闯红灯”，但交警可以在路口“不按规定停车行车”进行处罚。
提醒
“被迫”闯红灯要留足有效车距
武汉是中国双层公交最多的城市，即便是单层公交，也足以让驾驶员的视线受阻。很多驾驶员都有过这样的经历，跟在一辆公交车后面，根本看不到信号灯，不知不觉就“被迫”闯了红灯。
按照公安部的新标准，两个“不小心”驾照的12分就没了！这也令武汉的很多驾驶员十分纠结：“被迫闯了红灯咋办？”
昨天，交管部门表示，闯红灯的录入最终将由人工审核，目前交管部门也已经在录入中考虑到这个因素，但也不可能将跟在大型车辆后的“闯红灯”都剔除在外，如果完全剔除，则不排除会有个别司机跟在公交车后故意闯红灯的可能性。
交警提醒，车主视线被挡，本身说明两车间距太小，易发生事故。避免跟在大车后闯红灯最有效的办法还是留足车间距，注意看清信号灯。
网议
关注“行人、电动车闯红灯”
针对“闯红灯罚6分”的新政，大多数网友都对此表示支持。“蓝色忧郁B”表示：“提高处罚目的，是为了让更多人得到更好的人生保障，安全出行，安心回家，鼎力支持公安部的修订。”“4Aquarius”也说：“遵守交通规则人人有责，藐视他人生命安全者就该严惩。”
但也有很多网友认为，一味处罚机动车，并不能最终改善混乱的交通秩序。“小妮妮”说：“罚3分时，大家都已经不敢闯了。在对机动车处罚力度增加的同时，还应多多关注行人、电动车乱穿乱行，闯红灯的行为！”
“青花瓷123”也认为：“行人、电动车也是重要的交通参与者，如果对这些群体也有这么严厉的约束标准，那么也许我们的交通环境会比现在好太多！”
据了解，目前行人闯红灯可处10元罚款，电动车闯红灯可处20元罚款，违法成本低，违法数量大，交管部门坦言，目前针对这些行为基本以劝导为主，执法难度较大，有待出台进一步的实施细则。
