许多有车族都遇到过这样的事情 ，到正规的4S店去维修车辆 ，配件和维修的质量相对来讲能有保证 ，可是价格要高出很多 。于是很多车主就到一些小的维修店甚至是街边店去修车 ，虽然节省了一些维修费用 ，但其配件的进货渠道多种多样 ，质量难以保证 。
怎样才能识别配件的真伪呢 ？长春某汽车维修公司的维修技术总监崔先生表示 ，要想真正识别配件的真伪不是一件容易的事 ，他为车主提供了一些识别方面的窍门 。
第一 ，原厂配件或者配套厂家的产品包装一般都较规范 ，字迹清晰正规 ，有详细的产品名称 、规格型号 、注册商标 、厂名 、厂址及电话号码等；假冒的配件一般包装都较粗糙 ，厂址 、厂名印刷不清楚 、不全 。
第二 ，合格的零配件表面光洁 、做工较好 ，越是重要的零配件 ，加工精度就越高 ，包装防锈防腐越严格 。选购时若发现零件有锈蚀斑点或橡胶件龟裂 、失去弹性或轴颈表面有明显加工纹路 ，应不是原厂的配件 。
第三 ，劣质配件外观有时不错 ，但由于制作工艺差 ，容易被损坏 。购买时 ，只要观察配件的边 、角等隐蔽部位 ，就能看出配件工艺的好坏 。
第四 ，有的配件是废旧配件翻新的 ，这时只要拨开配件表面油漆后就能发现旧漆 ，这样的配件最好不使用 。重要部位如刹车系统 、行驶系统的配件如果使用这样的翻新件 ，很容易发生危险 。
第五 ，买到的零配件装到车上 ，要看能不能和其它配件有良好的配合 。一般原厂配件都能轻松地装到车上 ，而劣质的配件由于工艺不精 ，加工误差较大 ，所以零配件之间很难配合良好 。
第六 ，为保证配件的装配关系符合技术要求 ，一些正规零件表面刻有装配记号 ，用来保证配件的正确安装 ，若无记号或记号模糊无法辨认 ，则不是合格的配件 。
第七 ，正规的配件总成 、部件必须齐全完好 ，才能保证顺利装车和正常运行 。一些总成件上的小零件缺失 ，就容易给装车造成困难 ，这种配件很可能就是假冒的配件 。
第八 ，一些重要部件 ，特别是总成类 ，出厂时一般带有说明书 、合格证 ，以便指导用户安装 、使用和维护 ，假冒的总成一般不会有详细的安装说明书来指导这些 。
崔先生提醒车主 ，修理或更换一些关乎行车安全和车辆状态的重要配件 ，要到大型的 、有信誉的维修企业去修理 ，一些不影响安全的小配件 ，如小的塑料件 ，可以到小的配件商店去换 。
