据悉，北京将进一步调整停车收费标准。北京治理交通拥堵综合措施13日开始征求民意。按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”的差别化原则，北京将进一步调整停车收费标准。但居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。
北京市将按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”的差别化原则，进一步调整停车收费标准。
具体是：三环路以内及其以外的重点区域为一类地区，五环路以内除一类地区以外的区域为二类地区，五环路以外区域为三类地区，路侧停车、路外露天停车、停车楼(库)停车价格实行阶梯价格，居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。
另外，北京市还将研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施。
停车费高一直是困扰有车族和准购车族的一大难题。针对停车费上涨这一困境，慧聪小编向一位老司机讨教了一些停车省钱的方法，希望能让有车族不跑很多路，帮助大家省油更省钱.
小区停车收费缺少统一标准
“买车容易养车难，开车容易停车难”，小区的停车费让有车族有很多共鸣，晒停车费的帖子几天内赢得了过万的点击率。家有两辆车的网友说，家里32万买了两个车位，两辆车每月交物业管理费160元，老公和自己每月仅在停车上的花费超过1500元。
网友反映，不同小区停车费很少统一标准，被晒出的小区收费标准包括：兰德华亭地上无车位，地下380元/月。玉海园地上固定车位1600元/年。富力城地下二层650元/月。
在网友看来，收费相对合理的小区停车费，在150元至300元区间。而对于在无人看管的小区，网友晒出的停车费为“免费”。有业主因为每月500元的小区停车费太贵，干脆把车停在路边。
成立业委会可降低停车成本
小区的地面、地下车位到底该怎么收费，很少有业主说得清楚。北京律师协会物业管理专业委员会秦兵律师介绍，小区的停车费主要分三类，地上部分归业主，收费标准应通过业主大会制定。地下停车场所有权归开发商，业主买断了地下车位，就拥有了地下车位所有权，但价格由开发商定。
秦兵表示，小区的停车费该收多少，主要看通过什么方式“发现”价格。针对地上停车位，一种方法是看小区里的车位是否稀缺，如果30辆车有50个停车位，那么按照从低标准，按照成本价收取即可。如果车位稀缺，50辆车只有30个车位，则可以通过拍卖确定最终合理价格。
业主可通过找专业机构评估，由业主大会决定，或通过业主大会授权业主委员会3种方式决定小区的停车费。“这时候业主们会发现，成立业委会能大大降低停车成本。”秦兵说，本市有一家小区在成立业委会后，停车费从过去的每月600元降到350元。
业主交流停车省钱经验
对于如何节省停车费用，业主们也纷纷在网上透露自己的经验。格调小区一位业主发现，停车要不要发票还有区别。如果要发票一晚上10元，不要发票就一晚上5元。有的小区商量商量，不要发票的还可以谈到2元。还有的业主支招，“每天把车停在地铁站。不过夜收费2角。过夜早上取车7角，过夜第二天晚上取是9角。”
单位停车费业主也头疼
除了晒小区的停车费，单位的停车费用也被网友晒了出来。对业主来说，在单位的停车场也需要交纳停车费。“公司所在写字楼地下车库9000元/年”，这位业主的单位停车费在上百个帖子里是最贵的。
有业主称，自己小区的地下车库每月350元，但单位无车位，去年一年交了1000元交通罚款，其中600元为非法停车。“小区地下车位15万一个，每月另交50元管理费。单位在西二环外阜成门，地下停车库600元/月。不过单位出500元，个人出100元。”家住西三环外世纪[综述图片]城三期的业主详细计算了小区和单位两部分的停车费。
