速度与挡位并不匹配
在城市路况拥堵时，开手动挡车型的司机朋友有时候可能会换挡并不勤快，不管是低挡高速，还是高挡低速，这样的行为都会都会让发动机和变速箱造成不同程度的损伤。低挡高速会让整车更费油，发动机的噪声变大。而高挡低速会让车辆产生更多的积碳，并且对发动机的负荷量也是一大挑战，所以该换挡时就换挡，尽可能的保护动力部件。
油箱警示灯提示了才去加油
很多人在油箱警示灯量之前，是不会觉得车已经进入了缺油状态的。等进了红区才可劲儿满城找加油站。其实在这个过程中，油泵可能已经受到了损伤。现在很多电喷车型的油泵都是靠浸泡在汽油中冷却，如果油位线太低，很可能会让油泵过热，以至于出现过热烧毁的问题。所以如果发现油箱中的剩余油量将要低于25%的时候，请尽可能的进行加油，保护油泵。
空挡滑行
空挡滑行感觉像是个老生常谈的问题了。虽然在节油效果上，空挡滑行确实可以有所帮助，但若是自动挡车型，这种操作的性价比就低了太多。当发动机转速在1000转以上松掉油门，发动机就已经自动停止供油了，这一点直接看即时的油耗表就再清晰不过了，收油后油耗就将至0了。但自动挡车型空挡滑行的时候因为形式速度和发动机并不同步，这也就会出现变速箱液压管路中的油压不够，增加了摩擦从而导致更多的发热，久而久之会让变速箱也会发生故障问题。
热车时间过长
早上进车先热个车，这对发动机可以说是好事一件，但过长时间的热车就会带来一些问题，对发动机还会造成损害。在这个状态下很容易产生积碳，因为这时候已经和你在堵车时遭遇的情况差不多了。所以热车基本1分钟左右就基本够了，看看转速也降下来了，就可以了，把发动机转速控制在2000转以内，以20公里每小时的速度前行百米左右后再换挡加油，可以更好的保护发动机。
