没了手拉杆就乖乖用好电子手刹吧，但是漂移的事儿还是别想了。其实电子手刹和机械手刹的制动原理相同。只是形式上的改变，手拉杆变成了按钮，金属拉线变成了电信号导线。
电子手刹的操作流程和机械手刹也是一模一样的，起步前我们需要手动按下电子手刹按钮，模仿手拉杆下落动作，指示灯灭时表示手刹解除。驻车制动时向上扳起电子手刹按钮，模仿手拉杆提起动作，指示灯亮起表示手刹开启。
但是人们在研究出电子手刹之后发现，如果频繁的停车，比如等红绿灯或者堵车的时候还是得不断摆弄按钮，所以一种不需人为控制的刹车系统就孕育而生---自动驻车。不得不说，懒惰使人进步。
由此看来自动驻车就是电子手刹的PLUS版本，更加聪明，具有一定的判断能力。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。之后车辆再起步时，系统通过油门动作和发动机牵引力判断此刻车辆处于即将起步状态，制动力自行解除，此时不需要进行任何操作，给油门直接走人就是了。说白了，自动驻车就像一个分身，专门帮你控制刹车。而自从有了自动驻车后，电子手刹也开始变的聪明，在自动驻车开启的前提下，电子手刹也能自力更生啦！
通过上文介绍我们已经知道了电子手刹和自动驻车是什么鬼，接下来小编就为大家演示一下他们该如何使用。
上车之后我们可以看到大P是点亮的，这说明电子手刹处于提起状态。
此刻如果想让车子起步我们需要手动按下开关，P灯熄灭，说明手刹解除，车子可以正常起步。
很多人在开车时都没有系安全带的习惯，这不仅不利于日常的行车安全，而且在不系安全带的情况下，自动驻车功能是不工作的。所以为了社会和谐我们还是把安全带记上吧！
这时候我们挂挡起步，由于自动驻车的介入就不再需要手动关闭电子手刹了，直接粗发！
起步之后大P熄灭小A持续点亮，说明此时电子手刹关闭，自动驻车处于随时待命状态，临时停车情况下自动驻车自动工作，为车辆提供制动力。
在路上小编偶遇前女友，激动的没熄火没摘挡，扯下安全带就往车外跑。
这种情况下自动驻车会立即停止工作并且控制电子手刹启动，以免发生溜车现象。
看到前女友和其他男生走在一起，小编默默的把车开到停车场，回家抱头痛哭去了。
车辆在停稳熄火之后，电子手刹自动进入制动状态，无需任何操作。而自动驻车系统则关闭，它会在下次车辆电路通电时启动。
