今天我们再来说说汽车自身上关于车漆的知识，让你的钱更好地用在刀刃上。
生活中可能经常会出现，自己的车明明停得好好地，被别人蹭了还找不到人。问题也不大，但就是找不到人，这可比自己开车撞了一下心中还要窝火郁闷吧！其实吧，有些人说自己得会想，你开车不小心蹭了别人一下，下车看一下对方的车没什么大问题，心中安慰自己然后给油开溜。我觉得那如果这样变成一种常态，自己做了却不负责任，这才是真正的“渣男”。我想很多时候动之以情，都可大事化小。
然而车一些小的剐蹭也是可以自己解决的，如果漆面没有明显划痕有轻微串色或是只有细小剐痕（也就是伤了清漆层）。汽车车漆有4层。它们分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层的作用是防锈和提高漆层的结合力，中涂层起到连接色漆层和电泳层的作用，清漆层是车漆的最外层，主要作用是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。这种小剐蹭拿起2000号的砂纸再沾水，手抛一下光就没问题了。如果刮痕微深一点，那就先用小号砂纸再用大号砂纸抛光。但如果有明显痕迹是不能直接这样做的，易把车漆刮花。哎呀，客官说这也太复杂了吧！当然有更简单的方法，你去洗车店洗车的时候叫洗车师傅用抛光机给你的车几下，稍深点的用点研磨蜡，在上点细蜡效果会更好。这些小地方拾到一下，师傅一般当作帮忙也不会收钱的。但对于一些大的刮痕，伤了底漆、剐蹭面积大、色差明显，那么这个时候就需要做漆来修复了。
做漆主要是按照面来算的，车一般一圈是12个面，加上机盖、车顶、后尾盖、左右门槛，有些车还会多一些饰板。这些面大小虽然不一样，但价格基本是一样的。一般只跟颜色有关，漆的品质有关，所以不要被工作人员忽悠面大的要多给钱。如果车出现事故需要钣金，也是算面的，同时会根据事故状况，确定是否需要更换或是钣金修复。更换覆盖件，买回来都需要先做漆，这是你额外多花的钱。
做漆的时候，建议去专门做漆的连锁店，4S店做漆不仅贵而且不一定质量好。一般技术好的都会把需要做的地方的覆盖件拆下来，单独钣金和调色来做，完成后再装上去。对于一些异性色或是白色、银色时间久的车来说，可能需要大面积做漆来缓和色差，因为抛光基本没有什么作用。部分商家为了图省事，简单用报纸和胶带遮盖一下就开始喷漆处理。这样会使得边沿缝隙都会出现飞漆现象，影响车子的美观。同时在卖车的时候，车商会打压价格，飞漆可能存在事故车子品质差，影响售卖价格。做完漆要给车辆抛光，抛光后才能看出做漆的品质。将车开到室外，选看看车辆整体有没有色差，然后站在车正前正后45°左右去看车的平顺度，色差情况。再走近看看车的缝隙连接处有没有飞漆。如检查机舱、门铰链处的胶套、门边防水胶条等，确保无误后再支付相应费用。
