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天冷没等水温上来,就踩油门行驶,对发动机伤害大吗?
2020-11-18 16:26:23   来源:转自网络   评论:0 点击:

天气太冷,水温很低,开车时,没等水温上来,直接踩油门驾驶,这对发动机有没有伤害?伤害大不大?这个问题的答案飘忽不定,如果我们不剧烈...
天气太冷,水温很低,开车时,没等水温上来,直接踩油门驾驶,这对发动机有没有伤害?伤害大不大?这个问题的答案飘忽不定,如果我们不剧烈驾驶车辆,这对发动机的损害真的很小,但是如果上车立刻就激烈驾驶,这样的发动机,肯定会剧烈磨损,其耐久性及稳定性也会大幅度衰减。“汽车概况FLY”谈论一下这个问题!
 
冷启动,不热车,对发动机有哪些损伤?
 
天气太冷,开车之前不热车,这对发动机的损害形式主要有两种,一种是使发动机磨损量增加,另一种是增加发动机油耗,使发动机内部容易形成积碳。
 
发动机磨损量增加
 
发动机之所以会发生磨损,主要原因就是发动机内部润滑不充分。当发动机长时间静置后,发动机各个零部件表面的机油全部都沉浸于油底壳中,零部件表面只有不稳定的润滑油膜,这种情况下,发动机在工作时,如果承受的负荷较大,零部件磨损量肯定会增加;
 
另外,发动机机油的润滑性能与温度息息相关,温度越低,润滑油的流动性越差,其吸附能力也越差,越不容易形成稳定的润滑油膜,随着机油温度的缓慢提升,机油的润滑能力也会提升,所以,发动机在冷启动时,机油的温度太低,发动机内部润滑能力也会显著下降。
 
油耗增加,积碳形成的概率增大
 
当车辆刚刚启动时,发动机内部温度很低,这种情况下,为了降低排放,发动机本身需要快速预热,其转速很高,发动机喷油量很多,但是发动机的燃油效率却非常差。发动机的工作过程主要包括进气、压缩、做功、排气四个冲程,在进气的过程中,发动机同时需要喷油,为了提升发动机的燃烧效率,发动机喷出的燃油都是雾状的,以提升发动机缸内油、气混合程度,但是如果发动机温度太低,发动机缸内喷出的燃油不容易雾化,进而使得空气和燃油混合程度不充分。
 
发动机冷启动时,燃油燃烧不充分,长时间驾驶,燃油会沉积在发动机缸内、进排气门、喷油嘴等位置,进而烧结成积碳而无法去除。
 
所以,我们开车之前都需要进行热车处理,提升发动机的性能稳定性。
 
发动机如何热车?
 
开车不知道如何热车?不知道大家有没有看过汽车保养维修手册,人家上面都写得清楚楚楚,明明白白。冷启动时,不要原地热车,车辆启动后,就可以起步驾驶,但是不可以激烈驾驶,车主以较低的车速,较低的油门踏板,较低的发动机转速,缓慢行驶车辆,自动挡车辆,完全可以D挡轻踩油门行驶或不踩油门蠕动。
 
但是,现在还有另外一种热车方法,车辆冷启动后,发动机先怠速30s~60s,夏天30s,冬天零下时60s,待发动机各个零部件表面润滑充分后,而后车主缓慢行驶低速预热,待发动机水温提升后,就可以正常驾驶车辆了。
 
一辆性能优秀的车辆,“三分靠开、七分靠养”,养成良好的驾驶习惯,才能保证我们车辆的使用寿命。

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