但是上有政策下有对策，尤其是那些经验丰富的老教练，他们有着各种各样的技巧，能够帮助学员去化解驾考中一个又一个的难关。但是当你从驾校毕业真正上路之后，却发现在驾校里学到的那些所谓的技巧，我们日常开车过程中基本上就用不到。如果硬性的在那里生搬硬套的话，还有可能会伤害车子的寿命，这到底是为什么呢？
其实大家应该能理解，驾校跟我们从小到大上的学校一样，都属于应试教育，教练教给的那些知识就是为了能够让你更快地把驾照考到手，而它的实用性就未必有那么高了。尤其这几个所谓的驾驶技巧，在出了驾校之后大家干脆把它给忘掉吧。
在驾校学车，教练教给你的第一个技巧就是起步时不能踩油门，要利用半离合状态让车子稳稳起步。但是在实际开车的过程中这种方式起步显然是根本不可能的，不但会造成起步熄火的现象，如果是在红绿灯面前当绿灯亮起时，后面的车子都等得非常着急了，你还在那里慢吞吞地起步，那肯定会招来别人的慢慢。因此在这时稍微的给点油，再配合左脚的离合就能快速地走起来。
在科三考试时除了要求速度和档位相匹配，还要求加档时必须要逐级换挡的原则。因此教练会特别叮嘱你从一档到四档必须一级一级的加，越级是不可取的。而在真正开车时这种做法大可不必，不但不实用，反而操作时很可能会把车子给伤到。尤其是在十字路口或者是其他特殊地段需要减速甚至停车时，越级降档就能够在很短的时间内提高驾驶效率。只要保证在操作的时候车速和发动机的转速在稳定的区间运行就可以了，着实不需要一级一级的降下来。
在科二练倒库时教练经常说的一句话就是打死方向盘，甚至让你在原地练习往左打死、往右打死。这个操作在倒库和侧方停车这两个项目会时常遇到，我们按照教练的方法去操作也会顺利地完成项目。但是在日常用车的过程中这种做法那是不可取的，经常向左向右打死方向盘会损害汽车的转向助力系统，而且还对悬架系统都有着危害，因此大家千万不要这么做。
