科目二中停车，应该先踩刹车还是先踩离合？还是离合刹车一起踩？
关于这个问题，相信很多新手在考驾照的时候，应该都是很容易纠结的问题，按照本能反应，如果说你觉得车速比较快，下意识的反应就是会踩刹车减速，但是对于手动挡车来说，尤其是你是考驾照的时候，这种操作很有可能会让你直接挂科。
那么停车到底该先踩离合，还是先踩刹车？
一般情况下，练车的时候教练车会把油门给锁掉，为的就是怕新手紧张，一不小心碰到油门，那真的就麻烦大了。因此，练车时候基本上只有离合和刹车两个踏板。
而科目二当中，一般都是训练学员如何控制好离合。不管是倒库，还是曲线，或者定点，全程都是离合控制。
那么基于这点，就明白要停车的时候，自然是优先踩离合到底，切断发动机动力输出，然后再踩刹车进行制动停车。为什么是这么做？
首先，手动挡车在低速行驶情况下，如果你直接踩刹车，那么你会发现，车会一窜一窜的，然后直接就熄火，相当于直接把发动机给憋死。
如果是高速行驶情况下，一般是会轻点刹车，然后车速降下来后，再踩离合换挡，慢慢地降低车速，但显然，这个不可能是在科二中出现的情况，只要车速快，超过考试要求，会直接挂科。
什么情况下，离合刹车一起踩？
坡上定点的时候，如果实在无法把控好离合和刹车的准确度，必要的情况下，可以考虑离合刹车一起踩，这样的话，车会立即停住。因为考试车很多情况下它的性能不如教练车，有时候光半联动，可能上不去，还会直接导致车熄火，所以如果感觉车吃力上不了坡，适当点下油门，然后看准时机，离合刹车一起踩，这样定点会比较干脆利落。
总结
所以，就考试这点来说，要减速停车，最好是先离合后刹车，如果先刹车后离合，发动机憋熄火的概率比较。但实际用车过程中，就要随机应变。
