在科三的所有项目中，加减档操作步骤最复杂的，稍有不慎，就会出现操作不当而挂科。
手动挡车辆进行换挡操作时，最简单的原则就是:离合器使用和换挡到位，两者完美配合，“加档加速，减档减速”。
如何操作加减档
1、加档操作
用一档起步后，加档前要适当踩油门加速，加速至10~20公里/小时可换二档行驶，换档时松开油门踏板，踩下离合器踏板，快速将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，边松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。
2、减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。
松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。
减档时需一级一级减档，不可越级减档。（靠边停车例外可直接减至1档）
加减档考试技巧
1、起步档位控制
起步档位应该在一档。
2、逐级换档
严禁跳跃式换档，否则考试记录仪会记录下来，扣100。
3、换档要快
换档的关键点就是要快，最快速度完成踩离合，换档，踩油门的动作。
4、换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且达到一定的车速范围才换档。
5、换档要目视前方
整个操作中禁止低头看档，否则扣100分。因为这样的操作陋习会为以后的驾驶埋下极大的安全隐患。
加减档操作口诀
1、一听
车速与档位不匹配，车身会抖动。
科目三考试需要一直加减档，就是因为手动档汽车档位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。
当档位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换档了。
2、二看
注意看速度表、转速表。
看速度表：档位与车速区间的关系是否匹配。
看转速表：当转速表指针指向2，则加档；当转速表指针指向1，则减档。
3、三不要
不要挂错档
仔细聆听语音指令并按照指令操作，特别不能挂错档位，否则扣100分。
不要越级加档
加档的时候不能越级挂档，必须一档到二档，二档到三档......逐级加档；减档也是这样的。
不要带偏方向
挂档时，要求学员左手掌控方向盘，右手换档，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。
加减档操作注意事项
1、在语音指令后五秒内做出相应的动作反应
全过程操作不能超过15秒，否则扣100分。当然，有的考场因为考试设备差异和设置不同，也有不规定时间，而是要求在150米的距离内完成。
2、速度和档位相匹配
最基本的参考口诀为“逢5加档，逢10减档”（数字指的是时速 ），也就是说，逢五加档，逢十减档，15加2档，25加3档，35加4档，40减4档，30减3档，20减2档。
速度和档位不匹配有两种情况:
一是高档低速运转，就是俗称的拖档，有熄火的危险；
二是低档高速运转，发动机有明显的咆哮。
考试中速度和档位不严重匹配，直接扣100分。
3、按指令进行档位操作后，一定要合理的放离合器，避免车辆闯动，因为操作不平稳一样会被扣分。
4、加减档操作完成后要及时松开离合器，车辆行驶过程中，左脚长时间放置在离合器上也会被扣分。
