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五万公里必须要做这4个保养,车子至少多开10年
2020-03-24 10:42:06   来源:转自网络   评论:0 点击:

关于汽车保养,不同的人有不同的见解,有的人认为车子买来以后要细心保养,有的人认为车子买来以后不能供着,毕竟是一辆交通工具。其实,对

关于汽车保养,不同的人有不同的见解,有的人认为车子买来以后要细心保养,有的人认为车子买来以后不能供着,毕竟是一辆交通工具。其实,对于我们普通的用车朋友来说,我们不修车,我们也不买车,但是基本的常识还是要有的。五万公里必须要做这4个保养,保养后,车子至少多开10年

 

 

第一个就是正时皮带:这个我之前也是不知道的,后来听老师傅说的,发动机正时皮带也有两种的,还有正时链条,更换周期就是在5万到8万公里,如果正时皮带出现问题,就会造成发动机顶缸的,这点大家要重视。

 

 

第二个就是发动机积碳的清理。大多数车主都是开车在市区代步,经常遇上堵车的情况,这样一走一停的最容易使发动机积碳了,积碳了必须及时清理,不然可能会影响发动机性能进而影响行车安全。一般积碳不太明显的话,直接清理节气门就行了,但是积碳严重的话就得把发动机拆开清理了。

 

 

第三个就是刹车片要及时更换。刹车片的使用年限不太长,在四五年左右,当然,根据驾驶环境与习惯有很大关系。一般来说,经常跑高速,对刹车片的磨损程度要小一些。如果平时很喜欢刹车,或者玩漂移,就得经常去检查刹车片。一旦发现刹车片已经变薄了,要及时更换。

 

 

最后就是火花塞:千万别以为火花塞只是不起眼的小零件,汽车发动机缸内的混合气,可是要靠它通过中心电极和侧电极之间的间隙产生火花来点燃。火花塞的更换密度,要视情况而定,目前市面上最常见的汽车火花塞是铂金或者铱金中心电极,4-6万公里更换一次就是最佳频率。超过6万公里为及时更换,那发动机的工作可就要受影响了。


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